ドライバー飛距離アップ方法

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ゴルフを始めた当時、ドライバーの飛距離が180ヤードで平均スコアは160だったという「ヘタクソゴルファー」

そんなゴルファーがドライバー飛距離をアップさせる4つの方法を習得した結果、平均飛距離280ヤード（最大飛距離は340ヤード）までアップし、ベストスコア63まで上達したそうです。
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（もちろんプロになってます）

もし現在、

ドライバー飛距離をもっと伸ばしたい。
思うようにドライバー飛距離が出ない。
どうやって飛距離を伸ばしたらいいかわかない。

と悩んでいるのであれば、ドライバー飛距離をアップさせる4つの方法を習得することを検討してみてはいかがでしょう。
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ドライバー飛距離アップの真髄

この「ドライバー飛距離をアップさせる4つの方法」のサイトを確認してみました。

その4つの方法の概要はというと･･･

【方法1】自分に合ったグリップの太さを見つける方法

ゴルファーが唯一触れている場所が「グリップ」

このグリップを通してゴルファーの力がボールに伝わるわけですが、もし自分の指の長さや手の大きさに合っていないグリップを使ってるならば、力は最大で30％減した状態でボールに伝わるそうです。

つまり、いくら頑張ってスイングしても力がボールに伝わる前に力が失われてしまっているわけです。

ということで、自分に合ったグリップの太さを見つけるのが大事だということが理解できました。

【方法2】正しい方向にテイクバックする方法

正しくバックスイングができると、スムーズにダウンスイングできるようになってドライバー飛距離がアップするとのこと。

「バックスイングがドライバー飛距離のアップに直接関係するの？」

そんな疑問がありましたが、ドライバー飛距離のアップに直接関係があるダウンスイングを作るためにバックスイングは非常に重要ということがわかりました。

そのバックスイングの中でも、バックスイングの始動の「テイクバック」は非常に重要なんですね。

【方法3】正しくダウンスイングを始動させる方法

ダウンスイングの始動時に「どこからダウンスイングを始動させたらいいかわらかないｗ」と思った経験はないでしょうか。

私にはあります（過去形でなく現在進行形です）。

ダウンスイングを始動させる場所が安定しないと、スイングに統一感がなくなって再現性の高いスイングができなくなるというのです。

「始動時がわからない」という自分にも思い当たる節があるので、この説明は特に気になりました。

【方法4】正しくフェースローテーションする方法

フェースローテーションはフェース面を閉じる動きですが、このフェースローテーションができなければボールはつかまらず弱い球になって飛距離が出ないということです。

そして、このフェースローテーションは腕力では正しく行えないんだとか･･･

ゴルフでは「飛距離は腕力ではない」と言われてますが、どうしてもチカラ任せになってしまいます。
そして、プレイの次の日に普段使わない上腕二頭筋がパンパンに張ってしまうことに･･･

私と同じような人は多いんじゃないでしょうか？

ということで、翌日の筋肉痛を避けるためにも「フェース面を閉じるコツ」を習得することで、しっかりボールをつかまえてドライバー飛距離をアップさせましょう。